Willkommen auf der Website der Freiwillige Feuerwehr Stadt Zug

Der grösste Teil der Einsatzfahrzeuge befindet sich im Feuerwehrgebäude an der Ahornstrasse 10.

Der neue Hubretter Kolin 2 ist bei uns eingetroffen. Anhand der Bilder sieht man den Werdegang unseres Hubretters, von der ersten Skizze bis zum fertigen Fahrzeug.
Nach Abschluss der Schulung unserer Rettungsfahrer wurde der neue Hubretter in den Dienst gestellt.
Ich bedanke mich bei allen Beteiligten, unserer Projektgruppe und den beteiligten Lieferanten, für ihre gute Arbeit.

Markus Müller

Die IG ist für den Unterhalt und die Wartung von insgesamt neun Oldtimer Fahrzeugen zuständig. Die Fahrzeuge befinden sich im Zuger Depot Technikgeschichte in Neuheim. Zweimal im Jahr können sie dort beim Tag der offenen Tore bestaunt werden.

Während Jahrzehnten war der VW Bus Jahrgang 1961 Kolin 12, bei der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Zug in verschiedenen Funktionen im Einsatz. Danach aber stand er nur noch schrottreif in einer Scheune.

Anlässlich des Jubiläumsjahres 2004 125 Jahre FFZ ergab sich damit für die AMAG Zug eine willkommene Gelegenheit, den VW Bus einer kompletten Sanierung zu unterziehen. Am Jubiläumsbankett vom 18. September 2004 konnte der Chef der AMAG Zug und frühere FFZ Kommandant Hans Wickart der FFZ den schönen Oldie als Geschenk übergeben.

Der Rüstkraftwagen Magirus Deutz Jahrgang 1957, genannt Muni, wurde im Jahre 1977 von der Berufsfeuerwehr Bern übernommen und bei der Freiwilligen Feuerwehr der Stadt Zug bis zum Jahre 1995 als Katastrophen Fahrzeug eingesetzt. Von diesem Fahrzeugtyp wurden weltweit nur 6 Stück fabriziert und er gilt daher als Unikat. Die Beschaffung von Ersatzteilen ist nur ganz beschränkt möglich, diese müssen daher einzeln angefertigt werden.

Die IG FFZ hat sich bereit erklärt den Muni in Etappen komplett zu überholen und beim Strassenverkehrsamt prüfen zu lassen. Der Unterbau besteht aus Holz, ist verrottet und musste komplett erneuert werden, was dem Schreiner einiges an Können abverlangte. Die Konstruktion diente zur Stabilisation und Befestigung der Kabinenaufbauten. Der Rostfrass hat auch bei den Aufbauten einigen Schaden angerichtet und machte dem Spengler ebenso viel Arbeit. Schlussendlich konnten aber alle Arbeiten abgeschlossen werden und der Muni erstrahlt wieder in neuem Glanz.